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“中国道路运输协会”
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2025年11月，中国道路运输协会印发《关于组织开展“便民快巴”道路客运服务品牌全面推广活动的通知》，在全国范围内因地制宜、全面推广“便民快巴”服务品牌。“便民快巴”的持续推广，推动企业运量增长和运营效益提升，重新激活存量资源，为行业注入了持续复苏动力，得到了社会公众的普遍欢迎和广泛认可。我会将不定期推送“便民快巴”品牌推广经验与案例，为广大道路客运企业提供参考借鉴。
9月3日，易来客运成都-荣县便民快巴正式投入运营，这标志着荣县正式进入成都“2小时通勤圈”。线路开通首日运送旅客超750人次，平均上座率超80%，取得良好的市场反响。
“畅连山水佛城，焕新便民出行”，这不仅仅是一条新线路的开通，更是一次关于“路”与“城”关系的重新定义。易来客运成荣便民快巴以用户需求为中心，打破传统客运“车进站、人归点”的固定模式，把上下客点“搬”到了荣县人的家门口，全程高速，巴士直达成都。成都地铁新南门、川大望江、琉璃场、三瓦窑、海昌路、科学城，荣县南门车站、老南门桥公交站、西门车站出站口、天宇公园、岚泊湾及部分乡镇站点都可就近乘车。乘客只需打开"易来客运"小程序即可线上购票，城区站点统一票价39.9元/人，乡镇站点36元，双向每日22班、约一小时一班。
根据覆盖区域不同，线路分为A、B两条差异化专线。A线为城区快线，经高速直达成都，停靠点紧邻成都地铁1、3、7、8、13、18号线出入口，下车即可换乘前往华西医院、火车南站、天府新区等地；B线为乡镇专线，途经长山、来牟、竹园镇，填补了沿途乡镇"无直达省会班车"的空白。
11.9元去邛崃、14.9元到乐山、24.9元抵南充、45元赴广安、50元往重庆……39.9元到荣县。这一串实惠的票价，正是“省汽成运”主动破局、积极拥抱用户需求的重要举措。面对高铁与自驾的分流，传统客运没有选择固守，而是以“便民快巴”为载体，联合各地运输企业与易来客运平台，探索出一条“低票价、高密度、数字化”的转型新路。成荣便民快巴的成功开通，正是这一模式的又一次成功体现——它证明传统道路客运只要敢于转变观念、贴近市场、用好数字工具，就能在激烈竞争中重新获得竞争力，焕发出全新生命力。
后续，易来客运平台将与两地运输企业将紧密协同，持续跟踪客流数据、倾听用户反馈，动态优化班次密度与站点布局，让这条线路跑得更稳、更准、更贴心。成荣便民快巴不仅是一条便民交通线，更是两地经济互动、人文往来的新纽带，以实实在在的交通力量，为荣县与成都的深度融合提供助力，让“同城一张网”的愿景加速成为现实。
来源 | 四川省汽车运输成都公司
责编丨齐孝洋
审核丨张光合