道路客运一路走来，栉风沐雨，跌宕起伏，从来没有一帆风顺的坦途。今天的困难，不是行业落幕的挽歌，而是格局重构的阵痛；今天的转型，不是告别道路客运，而是让道路客运以新的形态重新出发。越是在低谷之时，越要看清底盘；越是在分化之中，越要凝聚共识；越是在变局深处，越要相信新生。让我们定心、强心、明心、同心，携手共赴新程。

定心：正视悲观，选择乐观。行业分化，人心也在分化。一部分人被困境裹挟，选择收缩观望、消极躺平；有人急于求成，盲目跨界、暗藏风险。迷茫之时、把心定住，因为焦虑改变不了现状，观望等不来机会，抱怨更走不出困局。悲观者往往容易正确，因为他们总能指出问题；但乐观者更可能抵达远方，因为他们愿意承担行动的代价。真正的乐观，不是看不见困难，而是看清困难之后仍然选择向前；不是盲目相信明天一定会好，而是相信今天的行动能够让明天变好。落实到我们每一位客运人身上，就是在别人恐惧时保持清醒，在别人观望时率先行动，在别人退缩时守住阵地。看清所有艰难真相，依然热爱这份连接城乡、温暖人心的事业，这就是客运人最朴素，也最坚定的长期主义。

强心：握紧底盘，重建信心。定心之后，需要强心。强心不是盲目自信，而是重新认识到我们手里到底有什么。道路客运不是一门生意，更是一份值得终身坚守的伟大事业。我们连通的是千城万村，畅通的是经济血脉，守护的是千家万户的出行梦想。我们脚下，是全国超550万公里的公路路网，是覆盖最广、触达最深、最贴近群众的陆地交通基础设施；我们手中，是遍布城乡的场站、线路、车辆和从业队伍；我们拥有的，是点到点的可达性、门到门的灵活性、覆盖城乡的普惠性，这些不是过时资源，而是道路客运重新生长的根。“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。”我们绝非沉舟与病树，而是踏浪前行的千帆、向阳生长的万木。只要根还在、路还在、人还在，需求就还在，希望就还在。

明心：校准认知，照亮前路。看清了底牌，还要校准认知。行业转型最怕的，不是困难本身，而是用旧眼光看新问题，用旧办法解新矛盾。这里，我想用六句话与大家共勉：

1.道路客运不会消失，只会进化——就像马车变成了汽车，电报变成了微信，形态变了，需求没变。人总要出行，总要回家，总要去远方。

2.转型先转认知，再转业务——不改变脑袋，换多少赛道都只是换地方重复老问题。真正的转型，先从看见用户、看见场景、看见效率开始。

3.最好的防守，是进攻——别等高铁把你逼死，你先去抢它的毛细血管；别等平台把你吞掉，你先去建自己的流量池。

4.不要等风来，要追风去——风口不会自己吹到你脸上，机会也不会原地等人。跑起来，才能感受到风；干起来，才会看见路。

5.真正的对手，不是别人而是自己——高铁、民航、网约车都不是我们最大的敌人，惯性思维、路径依赖、低效组织，才是最难跨过去的坎。

6.熬过寒冬的人，终会迎来春天——市场一定会奖励仍在播种的人，今天每一次调整、每一次试错、每一次坚持，都会成为明天重新生长的种子。

同心：想得出来，闯得出去。心定了、底强了、路明了，最后一步，是同心同行。单个企业可以走得快，但一个行业要走得远，必须靠协同。此刻看似无法逾越的壁垒，背后往往藏着转型突围的新门。所有伟大的转型，都始于一群人不再抱怨，而是选择行动。路，是走出来的；未来，是想出来的，更是一起闯出来的。我们见过最黑的夜，也知道黎明总会来。只要大家心往一处想、劲往一处使，把分散的资源连起来，把零散的力量聚起来，把共同的市场拓出来，道路客运就一定能走出新路。

在此，我向全行业发出倡议：以一盘棋的格局汇聚全国之势，以高质量的追求引领行业之变，以共奋进的姿态开创未来之路。让我们把今天的坚守，变成明天的回响；把一群人的同行，变成一个行业的春天。真正能穿越周期的行业，不是偶尔做一件惊天动地的大事，而是无数企业、无数从业者，长期把一件件平凡的小事做到位。

注：讲话全文分4期刊载，点击下方查看往期文章→

来源丨中道协客运与站场分会微信公众号

责编丨齐孝洋

审核丨张光合

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