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“中国道路运输协会”
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4月16-17日,2026年交通运输部重点联系道路运输企业制度暨道路旅客运输经济运行动态监测机制工作会议在渝成功召开。协会副秘书长郭平就“便民快巴”业务开展以及推广情况作主旨发言。现将交流的主要内容进行分享,为广大道路客运企业提供参考与借鉴。
一、夯实根基,“便民快巴”品牌稳步发展
(一)发展历程
2024年12月,江苏、贵州等省份骨干道路客运企业陆续推出便民快巴品牌,协会王丽梅会长予以高度关注,明确要求中道协客运与站场分会开展深入调查研究。
2025年4月,中道协客运与站场分会在沈阳召开的分会2025年度第一次负责人办公会议上形成了共同倾力打造“便民快巴”全国道路客运品牌的决议,并印发《关于共同支持做好“便民快巴”全国道路客运品牌推广运营工作的通知》,由分会负责人群体来率先垂范。
2025年7月,协会向交通运输部相关司局报送了《关于“便民快巴”业务发展情况的报告》,及时反映全国“便民快巴”品牌推进情况,并专题报送了《道路运输参考》专刊,积极争取政府主管部门关注及支持。
2025年8月,在南宁道路客运年度峰会期间,客运分会全体负责人共同启动全国“便民快巴”品牌发布仪式,标志着“便民快巴”正式迈入品牌化新阶段。
2025年11月,王丽梅会长在2025中国道路运输年会上向分会颁发“便民快巴”品牌牌匾,协会印发《关于组织开展“便民快巴”道路客运服务品牌全面推广活动的通知》,全面部署在全国范围大力推广。
截至目前,全国范围内27个省份、300余家客运企业组织开展了“便民快巴”品牌推广工作。这充分体现了“便民快巴”品牌强大的市场号召力,更加充分体现了道路客运在门到门、点到点等运输服务场景下的独特优势,为行业转型发展注入了强劲动能。一个可复制、可推广的转型范式,正在成型;一个可持续、可预期的长效机制,正在筑牢。
(二)品牌内涵
品牌特点:低票价、大容量、数字化、多站点、高密度、新能源。
“便”体现出行便捷、票价便宜;
“民”体现为市民农民“两民”服务;
“快”体现数字化平台赋能,需求快速响应;
“巴”体现大容量车型,凸显道路客运本质属性。
(三)标志标语
协会在《关于组织开展“便民快巴”道路客运服务品牌全面推广活动的通知》中,印发了“便民快巴”服务品牌的推荐使用标志及标语
二、契合需求,“便民快巴”推广势在必行
(一)出行需求变化的必然选择
当前社会公众出行服务需求发生重大变化,呈现多样化、差异化、个性化发展趋势。现在我们的运输服务需求场景除了传统的探亲访友、务工求学为主以外,还包括但不限于机场、景区、就医、城市群都市圈通勤、大型活动(赛事、演唱会、展会)等。2017年协会联合骨干会员企业共同推出“好行网”,首次正式在行业内提出运输服务场景化的概念,全面推出景区直通车。便民快巴的场景是什么?就是通过提供高性价比的跨城出行。
(二)行业转型升级的必然选择
从当前便民快巴品牌市场数据反响来看:江苏累计开行线路436条,运送旅客超250万人次;贵州春运期间便民快巴客流增幅超过25%;重庆改造线路客流增幅超50%;宁夏银川至吴忠线在票价大幅下调后实现月盈利44万元。分会按照主管部门要求,组织开展了2025年国庆中秋双节、春运期间 “便民快巴”典型企业业务运营情况统计工作,据不完全统计,最高日客运量突破80万人次,有效满足了人民群众最朴实最基础的出行需求。
这些鲜活的数据证明不是客运没市场,而是我们的模式需迭代。便民快巴就是道路客运行业自身刀刃向内的价值重塑,做到极致服务、极致运营、极致成本的具体体现,唯有极致才能赢得市场,这也是行业共识。
(三)企业自主发展的必然选择
2025年8月,协会发表了《眼前利益还是长远谋划,道路客运企业转型发展该如何抉择……》专题文章,明确指出我们欢迎赋能行业转型发展的技术服务,拥抱服务行业创新发展的信息平台,但是我们拒绝任何肆意攫取行业利益、垄断行业资源的资本平台。我们在转型发展过程中始终要坚持主体性、数据安全合规性、规则知情权与话语权、非排他性合作、利润分配自主等原则。
2026年2月,重庆物流集团数字科技有限公司傅新华总经理发表的《便民快巴如何引领城际客运价值重生》一文中描述地更加贴切:血腥价格战不仅加速行业内卷,摧毁了健康的定价体系与盈利能力,更为关键的是传统企业在合作中极易丧失主导权:数字化底座和用户关系尽数拱手让人,最终要么出让经营权黯然离场,要么沦为互联网平台的“打工人”。
因此,便民快巴就是我们企业自主发展的必然选择,我们大家一定要做到守土有责,必须牢牢把握业务主动权,掌握自己的渠道和市场。
三、锚定目标,“便民快巴”前景广阔可期
今年3月,协会在山西太原召开了中道协客运与站场分会2026年度第一次负责人会议,王丽梅会长就“便民快巴”品牌推广作了重要讲话。
王丽梅会长强调,协会自去年以来全面推动“便民快巴”品牌发展,尊重了道路运输“门到门”的特点,因应了政府服务美好出行的要求和人民群众的呼唤,得到了政府主管部门的高度认可并提出了新的要求。同时很好地诠释了我们主体企业就是道路运输基本盘,是政府最可依靠的、长期持续为人民群众提供准基本公共服务的负责任企业。同时,她也进一步强调:
“便民快巴”看似是业务,实则是理念,为行业探寻了最可行、最有效转型发展新路径。
“便民快巴”要始终坚持以先进价值观引领行业发展,牢记践行为人民服务的初心使命。
“便民快巴”实践意义重大,要作为下一步工作的重中之重,加大全方位宣传推动力度。
接下来协会以及中道协客运与站场分会今年将在以下几个方面进一步聚焦,让“便民快巴”品牌推广更有温度、有厚度、有精度:
(一)深挖场景,让服务更有温度。便民快巴的核心优势在于多点串联、灵活设站,要进一步向医院、校园、景区、园区等高频出行场景延伸,让线路布局更贴近群众生活。同时,我们要把便民快巴从“出行工具”向“连接多元生活场景的服务平台”转型,让每一次出行都成为有温度的旅程。
(二)深耕标准,让品牌更有厚度。我们要按计划7月份之前完成《便民快巴品牌运营服务规范》团体标准制定工作,让品牌有标可依、有章可循。完成首批便民快巴品牌推广优秀单位遴选,树立行业标杆。同时还要联合骨干会员企业积极推进“便民快巴”商标注册工作,构建完善品牌保护体系。
(三)深化数据,让决策更有精度。我们要探索建立便民快巴长效统计机制,让数据说话——哪些线路实载率高?哪些时段需求集中?哪些站点最受欢迎?让数据成为感知市场、优化决策的“千里眼”和“顺风耳”,同时为政府决策和行业研判提供依据。
供稿 | 中国道路运输协会行业政策部
责编丨齐孝洋
审核丨张光合
