今年2月，《现代化首都都市圈空间协同规划》（简称《协同规划》）正式发布，3月23日，习近平总书记第四次到雄安考察。在这个特殊的时间节点，京津冀三地公交企业和交通运输主管部门汇聚一堂，沿着习近平总书记的足迹，共商协同发展大计，落实首都都市圈协同规划，意义重大。近年来，三地公交企业在交通主管部门的大力支持下，开通运营多条跨省线路，实现跨区域一卡通互联互通，在智慧赋能、人才培养等方面互学互鉴，并创新通过股权合作、管理输出等多种方式积极支持雄安新区建设，取得了显著成效。当前正值“十五五”开局起步阶段，公交行业不断迎来政策利好，要坚决落实《城市公共交通条例》，以落实《协同规划》为契机，在推动京津冀协同发展中进一步展现公交担当。

会议指出，推进京津冀通勤圈建设，要坚持规划牵引、政策支持、运营协同、智慧赋能、党建引领，先交后通，才能融合。三地公交企业要坚持“拉手”“搭袖”，聚焦通勤廊道，加强跨区域线路融合联通。探索“公交+”发展模式，积极发展跨界多样化线路，策划围绕服务“文商旅体展”活动的联运，推动与轨道交通站点更紧密接驳，探索场站、人力、车辆等资源共享机制，提升资源使用效率。要坚持协同创新，推动数字一体化发展，实现运营数据跨区域共享。要坚持党建引领，开展党建联建活动和人才联合培养，建立常态化沟通交流机制，定期研讨融合发展的重难点问题。

会议指出，要清醒认识当前形势和未来趋势。后疫情时期，公交服务对象发生深刻变化，交通出行呈现分众化趋势。但无论如何变化，公交行业基础保障作用不会改变，公交为民的公益性属性不会改变。公交企业要发挥好服务民生和重大活动、应急保障的“压舱石”作用，保持为民初心，自觉服务发展大局，不断提升服务水平，牢牢守住安全底线，大力实施降本提质增效，加快推动公交行业从劳动密集型向智慧集约型转变，以创新引领转型升级。

会议认为，京津冀公交协同发展是落实国家战略、服务区域民生的关键之举，三地公交行业要以《协同规划》为引领，在政策破壁、机制融通、标准统一上取得更大突破。中国道路运输协会将继续大力支持城市客运分会工作，持续发挥桥梁纽带作用，推动三地公交在品牌共建、标准制定、资源共享等方面形成合力，打造京津冀公交一体化的示范样板。

北京、天津、河北、雄安新区等地交通运输主管部门领导分别讲话，表示三地将持续强化政策协同、规划统筹、标准衔接，在运营权互认、数据共享、补贴分担机制等方面加力破题，加快构建“一盘棋”的跨省公交发展新格局，以更高水平的公交一体化服务首都都市圈高质量发展。

北京、天津、石家庄、雄安新区等京津冀三地公交企业领导作交流发言，分别介绍了优化线网布局、拓展定制服务、深化跨域协作等方面的实践探索与工作成效，提出下一步在跨省公交线路协同运营、人才培养交流机制等方面的工作思路。

会议邀请北京市城市规划设计研究院区域规划所副所长张宇，就《协同规划》作专题解读。

会议期间，与会代表实地调研了雄安市民服务中心规划展示中心，考察了雄安容畅公交运营和白洋淀水上巴士项目。