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“中国道路运输协会”

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　　“开客运车，半点马虎都不能有，乘客的命都在方向盘上。”这是邓台平常挂在嘴边的话，也是他三十年行车生涯的行动指南。在他看来，安全从不是一句口号，而是藏在每一个驾驶细节里的“密码”，而解锁这份安全的，正是他坚守多年的“慢、稳、礼”三字诀。

　　“慢”是他应对复杂路况的“法宝”。雨雾天气里，当其他车辆还在犹豫是否加速时，邓台平早已提前降低车速，打开雾灯和双闪，每隔一段距离便轻鸣喇叭示意；遇到城乡结合部的岔路口，他总会提前减速，目光扫过后视镜与路边，生怕错过突然冲出的行人或非机动车。“慢不是拖沓，是给判断留时间，给安全留余地。”

　　“稳”是他对驾驶操作的极致追求。无论是起步、换挡还是停车，邓台平的动作都格外平稳，很少让乘客感受到颠簸。他常说：“方向盘握在手里，车身的动静都在心里，要让乘客坐得舒服，首先得自己操作稳。”为了保持这份“稳”，他甚至在业余时间练习换挡技巧，反复琢磨不同车速下的油门与刹车力度。在高速公路上，他严格遵守“三秒车距”原则--每当与前车的距离小于三秒车程时，便缓缓减速拉开距离。“高速上一旦出事就是大事，保持车距就是给自己留‘逃生空间’。”

　　“礼”是他与其他交通参与者的“默契”。会车时，他总是主动礼让；遇到行人过马路，哪怕绿灯亮起，也会等行人完全通过再起步；碰到新手司机犹豫不前，他从不鸣笛催促，而是耐心跟随。“开车讲礼貌，路才会更顺畅。”这份“礼”不仅换来了道路的和谐，更让他在多年驾驶中收获了同行的尊重。

　　“行车1分钟，安全60秒，服务暖人心。”这句话被邓台平贴在驾驶室的显眼位置，既是他的座右铭，也是他服务乘客的真实写照。在他看来，客运司机不仅是“驾驶员”，更是“服务员”，方向盘里不仅有安全责任，更承载着乘客的期盼与信任。

　　对待老年乘客，他总有一份格外的耐心。每次班车停靠乡镇站点，看到有老人拄着拐杖上车，他都会主动起身，走到车门边搭把手，扶着老人慢慢走到座位上，还会叮嘱一句：“老人家，您坐好，下车时我叫您。”有一次，一位七旬老人要去市区医院看病，上车时手里拎着一大袋药品和行李，行动十分不便。邓台平帮老人把行李放好，又特意找了个靠近车门的座位让老人坐下，并记下老人的目的地。快到医院站点时，他提前提醒老人：“老人家，准备下车了，我帮您拿行李。”下车时，他还细心地告诉老人去医院的路线，老人感动得连声道谢：“师傅，你比我家里人还贴心！”

　　面对学生群体，他则化身“安全员”。每到周末或节假日，班车上总会挤满回家或返校的学生。这时，邓台平会在发车前逐个提醒学生系好安全带，遇到调皮的孩子在车厢里打闹，他会笑着说：“小朋友，坐稳了，别摔着，到家才能跟爸妈开心玩耍呀。”有次一位初中生上车后一直低头玩手机，没系安全带，邓台平发现后，没有直接批评，而是走到学生身边，轻声说：“同学，你看窗外的风景多好，别一直看手机，伤眼睛，先把安全带系上，安全最重要。”学生听后不好意思地系上了安全带，还向他点了点头。

　　遇到乘客有突发情况，他更是毫不犹豫伸出援手。2023年春天，一位乘客在乘车途中突然晕车，呕吐不止，脸色苍白。邓台平看到后，立即放慢车速，从驾驶室的储物格里拿出塑料袋和纸巾递过去，又拧开一瓶温水递给乘客：“你慢点喝，不舒服就靠在座位上休息会儿。”随后，他通过后视镜留意乘客的情况，快到下一个站点时，他提前联系了乘客的家属，告知家属班车到达时间和站点位置。到站后，他还帮家属把乘客扶下车，仔细交代了注意事项，家属感动地说：“师傅，太谢谢你了，要是没有你，我们真不知道该怎么办。”

　　乘客遗失物品也是常有的事，但在邓台平的车上，几乎没有乘客因为丢东西而着急。每次收车后，他都会仔细检查车厢，看看是否有乘客遗落的手机、钱包、行李等物品。一旦发现遗失物品，他会第一时间交给公司调度室，并详细说明发现物品的时间和位置，方便失主认领。有一次，一位乘客将一个装有身份证、银行卡和数千元现金的钱包遗落在车上，邓台平发现后，立即联系公司，通过身份证信息查到了乘客的联系方式，最终将钱包完璧归赵。乘客拿着失而复得的钱包，非要给邓台平现金表示感谢，却被他婉拒了：“这是我应该做的，您的东西没丢，我就放心了。”

　　在同事眼中，邓台平对车辆的爱惜近乎“苛刻”。他常说：“车是驾驶员的战友，也是兄弟，你待它好，它才会在关键时刻护你平安。”三十年里，他驾驶过好几辆客运班车，但每一辆车在他手里，都保养得干干净净、性能良好，就连维修师傅都说：“邓师傅的车，是全公司最省心的，很少出大问题。”

　　除了严格执行“三检”制度，邓台平还利用业余时间自学车辆保养知识。他的家里放着好几本车辆维修手册，休息时总会翻一翻，遇到不懂的问题，就向维修师傅请教，久而久之，他也成了同事眼中的“半个维修专家”。车辆的小毛病，比如空调滤芯堵塞、雨刮器老化、灯光接触不良等，他都能自己动手解决。有次他发现车辆的空调制冷效果不好，判断是空调滤芯太脏，便利用午休时间，自己找来工具，拆开空调滤芯外壳，将沾满灰尘的滤芯取出来清洗干净，晾干后重新安装回去，空调很快就恢复了制冷效果。“这点小问题，自己动手就能解决，不用麻烦维修师傅，还能节省时间。”他说。

　　每次洗车，邓台平都格外认真。别人洗车只洗车身和驾驶室，他却会打开引擎盖，用软毛刷仔细擦拭发动机舱里的线路和零件，一边擦一边检查线路是否有老化、松动的情况，油管和水管是否有渗漏痕迹。有一次洗车时，他发现发动机舱里的一根线路外皮有轻微破损，虽然不影响正常使用，但他担心时间长了会出现短路问题，便立即找来绝缘胶带，小心翼翼地将破损处缠好，还特意告诉维修师傅下次保养时重点检查这根线路。

　　对车辆的“苛刻”，有时甚至到了“斤斤计较”的地步。有次他驾驶的班车在行驶途中，他感觉水箱有轻微漏水的迹象，虽然仪表盘上的水温显示正常，但他还是放心不下。收车后，他立即打开引擎盖，仔细检查水箱，发现水箱底部有一个细小的裂缝，正缓慢地渗出少量冷却液。他当即决定连夜修复，找来维修工具，将水箱拆下来，用专用胶水仔细涂抹裂缝，待胶水干透后，又将水箱装回原位，加入冷却液，反复检查确认没有渗漏后才放心回家。第二天，维修师傅看到修复好的水箱，忍不住称赞：“邓师傅，你这手艺比我们还专业，要是等漏水严重了再修，不仅要花更多钱，还可能导致发动机过热，影响行车安全。”

　　在邓台平的影响下，身边的同事也渐渐养成了爱惜车辆的习惯。有位年轻司机刚开始开车时，对车辆保养不太重视，邓台平看到后，主动带着他一起检查车辆，教他如何判断车辆的小故障，如何做好日常保养。渐渐地，这位年轻司机也开始像邓台平一样，每天认真做“三检”，主动学习保养知识，车辆的故障率也大大降低。“邓师傅教会我们的，不只是保养车辆的技巧，更是对职业的敬畏。”这位年轻司机说。

　　“一个人安全不算安全，大家都安全才是真的安全。”随着年龄增长，邓台平越来越意识到，自己的经验不仅是个人的财富，更应该成为帮助年轻司机成长的“财富”。因此，他主动承担起“传帮带”的责任，把三十年的驾驶经验毫无保留地分享给同事，用行动诠释着老员工的担当。

　　在公司里，邓台平是出了名的“热心肠”，同事们遇到车辆故障或驾驶难题，第一个想到的就是他。有次一位同事驾驶班车在半路遇到离合器失灵，无法换挡，急得团团转，只好给邓台平打电话求助。邓台平接到电话后，详细询问了故障情况，判断可能是离合器拉线松动导致的，便在电话里一步步指导同事如何临时调整拉线，让车辆能够勉强行驶到附近的维修站。随后，他又特意开车赶到维修站，帮同事一起检查车辆，直到故障完全排除才离开。“邓师傅不仅帮我们解决问题，还会教我们怎么预防类似故障，跟着他学，我们少走了很多弯路。”这位同事说。

　　极端天气驾驶技巧，是邓台平分享的重点。每年雨季和冬季来临前，他都会主动组织年轻司机交流经验，结合自己遇到的案例，讲解雨天如何防止车辆侧滑、雪天如何控制车速、雾天如何判断路况等实用技巧。他还会带着年轻司机到容易出现险情的路段实地讲解，比如哪段路雨天容易积水、哪个弯道视线不好、哪个坡道容易溜车，都一一告知。有次一位年轻司机要在暴雨天驾驶班车去乡镇，心里有些紧张，邓台平便主动陪他一起出车，一路上手把手教他如何操作，遇到积水路段时，还亲自示范如何判断水深、如何平稳通过。到达目的地后，年轻司机感激地说：“有邓师傅在，我心里踏实多了，也学到了很多实用的技巧。”

　　公司组织的应急驾驶培训，邓台平总是第一个报名参加。每次培训后，他都会把学到的新知识、新技巧整理成详细的笔记，用通俗易懂的语言写下来，分发给年轻司机。他的笔记里，不仅有理论知识，还有具体的操作步骤和注意事项，甚至还有他自己绘制的简易示意图。有次培训内容是车辆爆胎后的应急处理，他在笔记里详细记录了爆胎时如何保持方向稳定、如何缓慢减速、如何安全停车等步骤，还特意标注了“不要猛打方向盘”“不要急踩刹车”等关键提醒。年轻司机们都说：“邓师傅的笔记比培训教材还实用，遇到问题翻一翻，就能找到解决办法。”

　　如今，年近六旬的邓台平依然坚守在客运一线。双手上的老茧，是三十年岁月的印记；车厢里的笑容，是乘客对他的认可；同事们的信赖，是他“传帮带”的成果。每天清晨，当第一缕阳光洒在停车场，他依然会像年轻时一样，提前来到车上，仔细检查每一个部件，然后握紧方向盘，载着乘客驶向远方。

　　“只要身体允许，我就会一直开下去。”邓台平说，他最大的心愿，就是看到更多年轻司机成长起来，继续守护这条平安路。三百万公里的车轮轨迹，记录的不仅是一段职业历程，更是一份对初心的坚守、对责任的担当。在平凡的驾驶岗位上，邓台平用行动证明：把简单的事做好就是不简单，把平凡的事做精就是不平凡。而他的故事，也将继续激励着更多人，在平凡的岗位上书写不平凡的人生。

　　（作者：四川省汽车运输自贡集团有限公司翔宇分公司）