我国道路货运行业拥有287万经营业户、3800万货车司机，承担了74%的全社会货物运输量，直接关系着1亿多人的生计，发挥着基础性、兜底性、主导性、保障性作用，但83%以上均为个体车主，他们任劳任怨、默默无闻，为自己的家人撑起一片天，为道路运输行业和国民经济发展贡献着自己的力量。收入水平低、社会地位低、福利保障低、劳动强度高，成为我们货车司机典型的生存状况标签，需要全社会共同关心关爱和凝聚服务。其中，按时足额结算运费是重中之重。

鉴于近期出现的部分货车司机运费被拖欠时有发生的情况，为呼吁各方共同关心关爱货车司机群体，维护行业健康平稳运行，中国道路运输协会发出倡议如下。

一、平台履行主体责任

网络货运平台企业严格落实自身主体责任。一是落实货主“实名制”制度，从源头防止不良货主侵害货车司机权益。二是加强货源真实性审查，拒绝将未经审查的货源信息向货车司机推送。三是加强交易全过程监管，防止不良货主利用货车司机无法分别货品特性的空子，实施违规违法行为。四是加强商务纠纷调解工作力度，以信息化手段监控运输过程，避免由于不可抗力造成货车司机无法获取运费。五是加强合理运费监控，对明显超低价业务及时介入。

二、平台展现责任担当

网络货运平台企业积极作为、责任担当。一是在行业法律法规和标准规范尚待健全的情况下先行一步，主动建设完善交易规则和行为规范。二是在行业准入退出机制正在健全的情况下，积极引导合理运价、防范超低价运输。三是在关心关爱货车司机尚需各方共同发力的情况下，凝聚服务重点群体，以解决运费拖欠问题为突破口建立矛盾协商机制。四是在合理收取佣金的情况下，让利货车司机，合理设定抽成比例。五是在充分认识行业“高危微利”客观事实的情况下，建立风险预警和赔付机制，保证极端情况下货车司机群体利益。

三、货主共建良好生态

货主与平台、货车司机共建共治共享。一是做好自己、守法诚信经营，坚决杜绝利用自身优势地位对货车司机开展带有歧视性的合同业务。二是带动同行、树立良好形象，及时提醒与自身业务相关的货主合理确定运价、及时结算货车司机运费，不刁难、不推诿。三是协助平台、共建良好秩序，参与平台企业公平交易规则制定，营造和谐氛围。四是支持行业、参与公益行动，积极参与行业协会组织的绿色货主、诚信货主创建活动。五是敬畏劳动、尊重司机价值，本着行稳致远、共同发展的出发点，与货车司机群体形成发展共同体。

四、行业协会积极参与

全国范围内各级道路运输行业协会及相关同业组织充分发挥作用。一是充分发挥直接触达货车司机的优势，设置相应组织机构，与货车司机建立更加紧密的工作关系。二是充分发挥货车司机掌握包括运费拖欠等问题的一线实践优势，探索建立信息员队伍和信息报送机制。三是充分发挥行业协会联系广泛优势，联合有关机构，为货车司机提供风险提示、法律援助、公益诉讼支持、政策咨询服务。四是充分发挥行业协会桥梁纽带优势，配合党和政府推动重点群体党建工作。五是充分发挥行业公益活动和宣传的导向优势，组织大型活动、开展交流研讨，形成货车司机维护权益的良好氛围。

各平台企业、各货主单位、各级行业协会组织，货车司机是最基层的一线劳动者，是当代行业“最可爱的人”。货车司机群体的获得感、幸福感、安全感，需要我们共同努力，中国道路运输协会将与你们一起，在党和政府的正确领导下，关心关爱和凝聚服务广大货车司机！

中国道路运输协会

2025年7月4日